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교량 받침(Bearing) 교체 공사 시 유압잭을 이용한 상부구조 인상(Jacking) 작업 절차를 처음 정리할 때 저도 단순히 유압잭을 교각 아래에 설치하고 상부구조를 조금 들어 올린 다음 기존 받침을 빼고 새 받침을 넣으면 되는 작업이라고 생각했습니다. 하지만 실제로는 교량 상부구조에 작용하는 고정하중과 활하중을 어떤 순서로 전달할 것인지, 각 잭에 어느 정도의 하중이 걸리는지, 인상량을 어디까지 허용할 것인지, … 더 읽기
가스관·상하수도 매설 시 개보수 공사를 위한 비개착 추진공법(Micro-Tunneling) 활용을 제대로 이해하려면 단순히 도로를 굴착하지 않는 공법이라는 설명만으로는 부족합니다. 제가 현장에서 이 공법을 검토한다고 생각해보면 가장 먼저 기존 관로의 위치와 깊이, 주변 지장물, 지반조건, 관경, 추진거리, 공사구간 양끝의 작업공간을 확인하고 실제로 어떤 방식으로 굴착토를 제거하면서 관을 추진할 것인지까지 연결해서 살펴볼 것 같습니다. 특히 도로를 개착하면 차량통행을 … 더 읽기
도로 포장 설계 시 아스팔트 콘크리트(AC) 포장과 시멘트 콘크리트(CC) 포장 수명 비교를 실제 도로를 설계한다는 생각으로 살펴보면 처음부터 한 가지 포장이 무조건 더 오래간다고 결론 내리기는 어렵습니다. 저도 처음에는 시멘트 콘크리트 포장은 단단하니까 오래가고 아스팔트 콘크리트 포장은 시간이 지나면 다시 덧씌워야 한다는 정도로만 생각했는데, 실제 포장 설계에서는 그렇게 단순하게 비교하면 중요한 부분을 놓치게 됩니다. 같은 … 더 읽기
연약지반 진동다짐 공법인 바이브로 플로테이션(Vibroflotation)을 통한 모래 지반 액상화 방지 효과를 처음 정리하려고 하면 단순히 지반을 단단하게 만드는 공법 정도로 생각하기 쉽습니다. 저도 처음에는 진동장비를 지중에 넣고 모래를 다지면 지반의 강도가 올라가는 정도라고만 생각했는데, 실제 원리를 하나씩 살펴보니 이 공법은 느슨한 모래의 입자배열을 변화시켜 상대밀도를 높이고, 지진과 같은 반복하중이 작용했을 때 과도한 간극수압이 발생하면서 유효응력이 … 더 읽기
댐 및 저수지 사면 보호를 위한 콘크리트 블록 매트 및 riprap(석축) 시공 기준을 실제 현장에서 검토한다고 생각하면 가장 먼저 살펴봐야 할 부분은 단순히 “어떤 재료를 사용할 것인가”가 아니라 “파랑과 유수, 반복적인 수위변동, 강우와 동결융해 등으로부터 사면을 어떻게 안정적으로 보호할 것인가”입니다. 제가 현장에 있다면 콘크리트 블록이나 돌을 사면에 깔기 전에 먼저 사면의 경사와 지반조건, 저수지의 수위변화, … 더 읽기
철근콘크리트 구조물의 염해 및 탄산화에 따른 철근 부식 방지 대책(방식 공법)을 현장에서 살펴보면서 제가 가장 먼저 중요하다고 느꼈던 부분은 철근 부식이 눈에 보이기 시작한 순간부터 해결하려고 하면 이미 구조물 내부에서는 상당한 진행이 이루어졌을 가능성이 있다는 점이었습니다. 콘크리트는 철근을 둘러싸면서 외부 환경으로부터 보호하는 역할을 하지만 시간이 지나면서 염화물 이온이 침투하거나 탄산화가 진행되면 철근을 보호하던 알칼리성이 낮아지고 … 더 읽기
도로 사면 낙석 방지를 위한 피암터널 및 와이어 로프망 설치 공법 시공 요령을 알아보면서 저도 처음에는 낙석이 많이 발생하는 도로라면 튼튼한 시설물을 하나 설치하는 것만으로 충분하다고 생각했습니다. 피암터널을 설치하면 위에서 떨어지는 돌을 막을 수 있고, 와이어 로프망을 사면에 씌우면 돌이 아래로 굴러내리지 않게 잡아줄 수 있으니 두 공법의 차이도 단순하다고 생각했습니다. 그런데 실제 시공 … 더 읽기
연약지반 압밀 침하 현상을 가속화하기 위한 팩트 드레인(PSD) 공법 시공 순서를 처음 제대로 정리해보려고 하면 생각보다 확인해야 할 내용이 많습니다. 이름만 보면 배수재를 지중에 넣는 단순한 작업처럼 보이지만, 실제 현장에서는 연약층의 두께와 지반조사 결과를 바탕으로 배수재 설치 깊이와 간격을 결정하고, 작업장비가 안정적으로 이동할 수 있는 작업기반을 조성한 다음, 설계 위치를 정확하게 측량하여 연직으로 설치해야 합니다. … 더 읽기
교량 신축이치(Expansion Joint) 파손 원인 분석 및 주행 안락성 확보를 위한 보수를 현장에서 직접 살펴본다는 생각으로 정리해 보면, 처음 눈에 들어오는 것은 대부분 깨진 고무와 벌어진 틈, 들뜬 앵커, 손상된 콘크리트처럼 눈에 보이는 부분입니다. 저 역시 처음에는 신축이음장치 자체가 오래되어 망가진 것이라고 생각하기 쉬웠지만 실제로는 차량하중의 반복 작용과 온도변화, 교량 상부구조의 거동, 배수불량, 앵커 및 … 더 읽기
항만 안벽 및 방파제 설계 시 파랑(Wave) 하중 산정과 케이슨(Caisson) 거치 공법을 처음 깊이 있게 정리하려고 하면 생각보다 확인해야 할 내용이 많다는 것을 알게 됩니다. 저도 항만 구조물의 하중을 검토하는 과정에서는 단순히 설계파고 하나를 정하고 그 값을 구조물에 적용하면 끝나는 것으로 생각하기 쉬웠지만, 실제로는 수심과 해저경사, 구조물 위치, 파랑의 변형, 쇄파 여부, 반사와 회절, 구조물 … 더 읽기